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Artikel Tagged ‘E-Motive’

6. E-MOTIVE Expertenforum

14. April 2014 Juliane Keine Kommentare

Wolfsburg ist am 15. und 16. Mai 2014 Treffpunkt für Deutschlands Fachleute aus Maschinen- und Anlagenbau, Zuliefer- und Automobilindustrie sowie Elektrotechnik zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Im Rahmen des 6. E-MOTIVE Expertenforum zeigen Spitzenreferenten aus Industrie und von führenden Forschungseinrichtungen die Trends in der Entwicklung elektrischer Fahrzeugantriebe von Fahrzeugen und mobilen Maschinen auf. Im Zentrum stehen wichtige Innovationen der Antriebstechnik vom Werkstoff über die Komponentenfertigung bis hin zu Hybrid- und Elektrofahrzeugen am Markt. Weitere Informationen rund um die Veranstaltung finden Sie hier.

Elektroenergiespeicher als Chance

18. September 2009 klaus Keine Kommentare

vkpartner1Mit dem Einzug der Elektromobilität wächst bekanntlich auch der Markt für mobile und stationäre Energiespeicher weltweit rapide. Dadurch etablieren sich rund um den Globus neue Wertschöpfungsketten, die Chance und Herausforderung für die deutsche Industrie darstellen. Aus diesem Grund hat das Bundeswirtschaftsministerium eine Studie zum “Stand und Entwicklungspotenzial der Speichertechniken für Elektroenergie” beauftragt. Die resultierende Studie von VKPartner, Fraunhofer ISE und Fraunhofer AST wurde auf dem E-Motive-Event in Hannover vorgestellt. Sie soll nicht nur die elektrochemischen, sondern auch die elektrischen sowie mechanischen Speichertechnologien beleuchten.

Die in der Studie skizzierten Handlungsoptionen beschreiben Märkte von mehreren Millionen Einheiten von Elektroenergiespeichern, und damit die Chance neue Wertschöpfung in Deutschland zu generieren. Besonders die deutschen Automobilhersteller treiben die Diskussion um den Aufbau von Fertigungen von Lithium-Ionen-Akkus in Deutschland an. Wesentliche Impulse und Innovationen, bzw. der überwiegende Teil der Wertschöpfung werden der Studie nach vor allem aber in der Zulieferkette erfolgen.

Die Autoren der Studie erwarten, dass zum Einsatz in mobilen Anwendungen überwiegend elektrochemisch arbeitende Systeme kommen. Auf diesem Gebiet erwarten die Experten bis zum Jahr 2025 eine Gesamtspeicherkapazität zwischen 37,5 MWh (konservatives Szenario entsprechend nationalem Entwicklungsplan) und 129 MWh (progressives Szenario entsprechend von Daimler/RWE vertretenen Erwartungen). Außerdem steigt laut Studie auch der Anteil erneuerbarer Energien an der Bruttostromerzeugung in Deutschland rasch an, was ebenfalls den Ausbau von Speichermöglichkeiten für elektrische Energie erforderlich macht. Zudem beschreibt die Studie Handlungsempfehlungen für eine “verstärkte Einbindung aller Akteure der nationalen Wertschöpfungskette in Verbundprojekte”. In verbandsorganisierten Netzwerken, wie beispielsweise bei E-Motive, ist die gesamte Wertschöpfungskette eingebunden, vom Rohstofflieferanten über Komponentenhersteller, Systemlieferanten, Fahrzeughersteller und Energieversorger. E-Motive ist eine langfristig angelegte Netzwerkinitiative der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) zur Elektromobilität.

VDMA: Elektromobilität muss von Deutschland ausgehen

16. September 2009 klaus Keine Kommentare

vdma_wittenstein“Umwelt und Mobilität bewegen die Menschen, sind Grundbedürfnisse, die wir in Einklang bringen müssen” – dies erklärte VDMA-Präsident Dr. Manfred Wittenstein zur Eröffnung des 2. E-Motive-Kongress Elektrische Fahrzeugantriebe in Hannover und ergänzte: “Die nächste industrielle Revolution ist eine grüne, und sie wird von Deutschland ausgehen.” Die Elektromobilität werde sich in gänzlich neuen Fahrzeugkonzepten, anderen mobilen Maschinen und neuen Produktionstechnologien niederschlagen. Konkret bedeute das: “Wir müssen Lithium-Ionen-Batterien nicht nur erforschen, sondern vor allem kostengünstig und in großen Stückzahlen produzieren können. Wir brauchen in Deutschland eine stringente Wertschöpfungskette für die Mobilität der Zukunft. Scheitern wir, die Industrie, die Wissenschaft, die Politik, scheitert Deutschland.”

Wittenstein begrüßte den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität der Bundesregierung, der Plan greife allerdings zu kurz in Sachen Produktionstechnologie und Nutzung des effizienten Instruments der industriellen Gemeinschaftsforschung. Der VDMA-Präsident kritisierte besonders die geplante Kürzung der Gelder für Produktionsforschung auf 62 Mio. EUR für 2010. Zum Vergleich: Japan unterstützt mit 200 Mio. US-Dollar die Entwicklung verbesserter Traktionsbatterien. China fördert effiziente Antriebstechnologien mit einem Fonds, der eine Milliarde Euro schwer ist. Die USA investieren zwei Mrd. US-Dollar allein in die Batterie-Technologie und in Komponenten für Elektrofahrzeuge, und geben umgerechnet rd. 25 Mrd. Euro an Krediten für Produktionswerke für kraftstoffsparende Fahrzeuge.
Zum Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.
Zur Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V.

Event: E-Motive-Forum, 9./10. Sept. in Hannover

11. Juni 2009 frecker Keine Kommentare

Das Expertenforum für elektrische Fahrzeugantriebe „E-Motive“ trifft sich am 9./10. September 2009 auf dem Messeglände Hannover im Convention Center Schwerpunkt des Forums der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) im VDMA sind die Kernkomponenten des elektrischen Fahrzeugantriebsstranges.

E-Motive versteht sich als langfristig angelegte Netzwerinitiative der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) zur Elektromobilität.
Der elektrische oder elektrifizierte Antriebsstrang wird in den Fahrzeugen der Zukunft eine  zunehmende Verbreitung finden. Die hohe Leistungsdichte, Effizienz und Flexibilität des E-Antriebes, die  Möglichkeiten der Energierückgewinnung und vor allem die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien decken sich in besonderem Maße mit den Anforderungen an den Antrieb von Fahrzeugen und mobilen Maschinen der Zukunft. Ob in Kombination mit einer Verbrennungskraftmaschine, einer Brennstoffzelle oder ausschliesslich batteriegespeist – die Systeme bestehen im Wesentlichen aus dem E-Motor, der Leistungselektronik, der Steuerung und einer Speicher-/Puffereinheit für die elektrische Energie.
Schwerpunkte von E-Motive sind deshalb die Kernkomponenten des elektrischen  Fahrzeugantriebsstranges E-Motor/Getriebe Steuerung, Leistungselektronik und Energiespeicher/Batterie.

Teilnahmeinformationen und Hintergrundmaterial

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