BEM Finanzvorstand Michael Hofmann und Kai Schönenberg bei einer Testfahrt mit dem Elektroauto alpha 7 auf dem Weg zur neuen BEM Landesvertretung NRW in Köln Frechen, die am 3. September offiziell im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung des e-WOLF CENTERS KÖLN startet.

Am 3. September eröffnen e-WOLF und der Bundesverband eMobilität (BEM) gemeinsam die BEM Landesvertretung NRW im e-WOLF CENTER KÖLN. Neben Harry K. Voigtsberger, Wirtschaftsminister in Nordrhein-Westfalen, werden zum Empfang weitere geladene Gäste aus Wirtschaft, Politik und Medien erwartet.

Die BEM Landesvertretung NRW unterstützt die Ziele des Bundesverbands eMobilität auf Landesebene. Ein Forum, das zukunftsweisende Gedanken und Ideen kommuniziert und dadurch die Begeisterung und Faszination für Elektromobilität innerhalb der Gesellschaft integriert. Mit dem Elektrofahrzeug-Spezialisten e-WOLF wurde ein idealer Partner in NRW gefunden, um die Mobilität auf Basis Erneuerbarer Energien auf elektrische Antriebsarten umzustellen.

“Mit Kai Schönenberg, Marketing- und Projektleiter des BEM-Mitgliedsunternehmens e-WOLF, haben wir einen vielseitig vernetzten Elektromobilitäts-Experten als Geschäftsstellenleiter für die Landesvertretung NRW des Bundesverbands eMobilität gewinnen können”, so Christian Heep, BEM Marketing-Vorstand aus Berlin, der sich auf die Zusammenarbeit in der NRW-Heimat freut: “e-Wolf ist ein beeindruckendes Unternehmen, dass sich mit seinem Qualitätsanspruch, einem durchdachten und sehr ansprechenden Markenauftritt und einer ambitionierten Produkt- und Entwicklungsdynamik auch weiterhin erfolgreich in dem emobilen Marktumfeld positionieren wird. Wir versprechen uns von der Zusammenarbeit eine nachhaltige Elektromobilisierung Nordrhein-Westfalens “.

Durch die Kooperation mit e-WOLF kann die BEM Landesvertretung NRW auf über 1.000 Quadratmetern eine einzigartige Erlebniswelt der Elektromobilität bieten. In der Fahrzeugmanufaktur in Köln/Frechen lässt sich Elektromobilität hautnah erleben: neben Ausstellungsfläche, Montage- und Servicebereich werden wissenswerte und interessante Einblicke in die Zukunft der Individualmobilität geliefert. Vom Elektro-Roller über den Elektro-Sportwagen bis hin zum Elektro-LKW kann vor Ort alles besichtigt und gefahren werden.

Die offizielle Eröffnung wird durch ein festliches Rahmenprogramm begleitet und beginnt für die geladenen Gäste aus Wirtschaft und Politik um 17 Uhr im e-WOLF CENTER KÖLN, Ernst-Heinrich-Geist-Straße 5 in Köln/Frechen.

Die elektrischen Roller aus der SIGMA-Serie von e-WOLF setzen neue Maßstäbe. Genügend Kraftreserven, auch für 2 Personen, die beeindruckende Reichweite und Robustheit sprechen für sich. Der ideale kleine Flitzer für schnelle Wege auf dem Betriebsgelände oder die Kontrolle in einer Messehalle. On-Board-Ladegerät und Alarmanlage gehören bei e-WOLF zur Standardausstattung.

Für jede Anwendung das passende Fahrzeug:
SIGMA 1: Der Sportliche // Stark, schnell und trotzdem unauffällig edel.
SIGMA 2: Das Arbeitstier // Robust, stark für den harten Einsatz, oder als puristisches Transporter für den Geschäftsmann.
SIGMA 3: Der Elegante // Zuverlässig und formschön, passend zu jeder Gelegenheit.

SIGMA Serie
Reichweite: bis zu 90* km
Gewicht: 130- 150 kg
Maximale Geschwindigkeit: 45 km/h
Batterie: Li-Keramik CERIO®
Leistung: 2,0 kW – 3,0 kW
Preis: ab 3.550 Euro

Erst vor wenigen Monaten hat die e-WOLF GmbH mit dem Modell e-1 ihren Automobiltrend der Zukunft vorgestellt. Ein innovativer Elektro-Extremsportwagen, der so manchen Boliden mit Verbrennungsmotor in den Windschatten stellen wird. Doch das genügt der High-Tech-Schmiede aus dem Sauerland nicht. Inzwischen haben die Entwickler den Aufsehen erregenden Technologieträger mächtig modifiziert und mit dem e-1 SRF eine FIA-Rennversion in Startposition gebracht. Die Präsentation des e-1 war ein voller Erfolg. Über 600-mal wurde weltweit im TV von ihm berichtet. Die Kombination aus Ultraleichtbauweise und leistungsstarkem elektrischen Antriebssystem sorgte international für Furore. Doch die Ambitionen des Technologieführers für Elektrofahrzeuge sind noch sportlicher. So planen und entwickeln die Sauerländer längst an einer FIA-Rennversion des e-1. Diese soll bei Interesse schon Mitte 2010 erhältlich sein. Die spezielle Software (Track-AutoAdaptive Software) nimmt Mess- und Fahrdaten auf, verrechnet sie mit der vorhandenen Energiemenge und gibt sie als “ideales Fahrverhalten” an den Fahrer weiter. So wird ein Maximum an Leistung und Effizienz gewährleistet. Per Software-Konfiguration kann es auf jede Rennstrecke individuell angepasst werden, um – je nach Anforderung – ein Maximum an Leistung oder Effizienz zu gewährleisten. “Die Zeiten der Prototypen sind vorbei. Heute starten wir mit sicherer Serientechnik aus dem Rennsport durch. Auch auf der Straße.”, verrät Kai Schöneberg, Marketingmanager bei e-WOLF.
Der Ur-e-1 kommt also bald im neuen, renntauglichen Gewand daher. Und das atemberaubend schnell: Unter 4 Sekunden soll die Beschleunigung von Tempo Null auf 100 Km / h betragen. Kein Wunder, denn die zwei Motoren entwickeln einen Launch Torque von bis zu 2400 Nm. “Im Juli 2010 machen wir ernst. Dann wird auf einer deutschen Rennstrecke die erste aussagekräftige Rundenzeit ermittelt”, so Schönenberg. Dank dem Radical-Chassis und der revolutionären Li-Tec Batterietechnologie mit CERIO®-Flachzellen liegt das Gesamtgewicht des e-1 SRF bei nicht einmal 1000 kg. Die beiden Hochleistungsmotoren liefern dabei eine Leistung von temporär 300 kW.Der zweisitzige SRF ist im Race-Setup absolut FIA-konform. “Die Reichweite ist für uns nicht aussagekräftig, viel wichtiger ist die Dauer einer Vollgasfahrt – denn niemand wird mit dem SRF mit 50 km / h über die Nordschleife fahren um 500 km weit zu kommen”, fügt der Sauerländer augenzwinkernd hinzu. Die absolut rennsporttaugliche Performance bestätigt auch DTM-Rennfahrer Johannes Seidlitz: “Der e-1 SRF hat alles, was ein Rennfahrer braucht … es fehlen lediglich der Motorenlärm und CO2-Ausstoß.”

Der erste Wolf der rechnen kann – und zwar kann der e-WOLF exakt das berechnen, worauf es bei Elektroautos ganz besonders ankommt: Elektrofahrzeuge sind für immer mehr umweltbewusste Autofahrer, aber auch für Kommunen und Unternehmen, die überzeugende Alternative zum Benziner. Doch die Frage der theoretischen wie praktisch erzielbaren Reichweite wird zum einen immer wieder als Hinderungsgrund bei der breiten Markteinführung angebracht. Zum anderen ist es für alle, die bereits heute “Stromer” sind, eine ganz praktische Kenngröße. Die kostenlose App e-WOLF findet es heraus und berechnet aufgrund relevanter Daten eine authentische Kilometerangabe. Zusätzlich präsentiert die App die neuen Elektrofahrzeuge der e-WOLF GmbH, darunter den e1 als Gefühlskraftwerk für die besonderen Momente auf der Rennstrecke oder den e2, einen Extremsportwagen für die Strasse.

Der jetzt als App verfügbare innovative Reichweitenrechner profitiert von den aufwendigen Simulationsprogrammen von e-WOLF, mit denen z.B. die Berechnungen nach NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus ) ermittelt werden. So lässt sich die Reichweite von Elektrofahrzeugen in der Tat modellunabhängig berechnen. Die App e-WOLF fragt zu diesem Zweck die relevanten Parameter ab: Stirnfläche des Fahrzeugs, C_W-Wert, Fahrzeuggewicht, Batterieladung, Durchschnittsgeschwindigkeit und “sonstiger Verbrauch” (beispielsweise Heizung, Musikanlage, Navi etc.).

Die App gibt in allen Feldern bereits Werte vor, die einem durchschnittlichen PKW entsprechen. Hier gilt es, die Werte so anzupassen, dass sie zum eigenen Wagen passen. Kai Schönenberg, COO der e-WOLF GmbH: “Diese Werte lassen sich entweder in den Autopapieren, beim Händler oder leicht im Internet in Erfahrung bringen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit hängt natürlich vom Fahrer und Streckenprofil ab.” Aus diesen Angaben errechnet die App die voraussichtliche Reichweite des Fahrzeugs. Unmittelbar ist zu sehen, wie sich die Reichweite bereits ändert, sobald der Fahrer anstatt ø120 km/h nur ø90 km/h fährt.

Die App lässt es sich am Ende natürlich doch nicht nehmen, ein wenig aufs emotionale “Gas-Pedal” zu treten. Sie stellt die Elektrofahrzeuge der e-WOLF GmbH vor, darunter den auf der IAA 2009 präsentierten Leichtbau-Extremsportwagen e1, den für 2011 geplanten zweisitzigen e2 und das kommunale Einsatzfahrzeug “Multicar Fumo E1″. Verfügbar ab Juli 2011 ist bereits die FIA-konforme Rennversion des Extremsportwagen e1 – der e1 SRF (SilentRadicalForce), der dicht an der Grenze des technisch Machbaren navigiert und die neue Kategorie der Extremsportwagen mit Elektromotoren einläutet. Auch bei der verwendeten Zelltechnologie und Batterietechnik setzt der e1 SRF laut Hersteller neue Maßstäbe und nutzt dabei u.a. die Erfahrung von Formel 1-Elektronikspezialisten.

Mit Version 1.1 liefert die App zusätzlich sogar tagesaktuelle News zur gesamten Bandbreite der Elektromobilität – aus der Redaktion des eMobileTicker.de! Eine Bildergalerie für Sportwagenfreunde, Videos zum e1 und dem Multicar FuMo E1 sowie Wallpaper fürs iPhone runden die vielseitige, von der App- und Ideenschmiede Glanzkinder besonders attraktiv designte App ab. Das kommt an: Rubrik Wirtschaft, heute Rang 75/Meistgeladen. e-WOLF: be electrified!

YouTube Video zum e1
YouTube Video zum FuMo E1
iTunes-Link

Sein eigenwilliges Design ist ein charismatisches Zusammenspiel zwischen technisch-logischer Linienführung und energischer Sportlichkeit. Ein echter Rennwagen mit Straßenzulassung.

Antrieb: 1 Elektromotor hinten

Beschleunigung (0-100km/h): < 5 Sekunden
Peak-Leistung: 110 kW
Drehmoment: 250 Nm

Gewicht fahrfertig: < 500 kg 

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Sicherheit: Crashbox, Formelsport-Technologie

Torsionssteifigkeit: > 20.000 Nm

Konstruktion: Aluminium-Carbon-Chassis

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