Gleich fünf Elektroautos wurden am Dienstag in Köln mit dem Umweltpreis “Öko-Globe” ausgezeichnet. Neben dem Brennstoffzellen-Fahrzeug Mercedes B-Klasse F-Cell waren das die baugleichen Elektrofahrzeuge von Mitsubishi und Peugeot, der Nissan Leaf sowie der Kleintransporter Terryman der Düsseldorfer Firma Xenova. Aber nicht nur Elektroautos standen im Mittelpunkt der Verleihung. Auch nachhaltige, innovative Infrastrukturlösungen wurden ausgezeichnet. So hat Telmasol, Mitglied im Bundesverband eMobilität, mit dem System “EnergieParken – eine nachhaltige e-Mobility Infrastrukturlösung” in der Kategorie “Nachhaltige Infrastruktur” den 2. Platz belegt.
Der „Öko-Globe“ ist der erste internationale Umweltpreis für Automobilindustrie und Zulieferer, bei dem ausschließlich ökologische Kriterien in die Wertung einfließen. Verliehen wird die Auszeichnung vom Öko-Globe-Institut der Universität Duisburg-Essen in Kooperation mit den DEVK Versicherungen und dem ACV Automobil-Club. In diesem Jahr waren über 100 Vorschläge eingereicht worden. Das ist ein neuer Teilnehmerrekord.
Elektromobilität ist in aller Munde und die ersten eAutos zu haben. Aber wo lässt der Kunde sein neu erworbenes Fahrzeug warten? Was ist im Pannenfall zu tun? Im Gegensatz zu Herstellern konventioneller Autos, verfügen Hersteller von Elektrofahrzeugen über kein flächendeckendes Servicenetz und somit ist ein hoher Aufwand im Service- oder Reparaturfall vorprogrammiert. Die mk-group Holding GmbH als Distributer des CARe 500 hat das erkannt und kurzer Hand mit der A.T.U Auto-Teile-Unger GmbH & Co.KG eine Rahmenvereinbarung als Servicepartner geschlossen. Damit wird der CARe 500 von allen rund 600 Niederlassungen des Unternehmens mit Meisterhand gewartet. Im Service- oder Garantiefall fährt der CARe 500 Besitzer einfach zur nächsten A.T.U. Meisterwerstatt und dort wird sowohl im Garantiefall, als auch Servicefall geholfen.
Am 21. und 22. Oktober findet das Kompetenzforum Regionalmanagement 2010 in Ingolstadt satt. Die diesjährige Veranstaltung unter dem Titel „Pionier-Regionen der Zukunft – Innovationen, Qualität und Kooperation“ orientiert sich dabei am neu entwickelten Leitbild der Region IngolStadtLandPlus, welches vor wenigen Wochen vorgestellt wurde.
Konzeptionell unterteilt sich die zweitägige Veranstaltung in vier Themenblöcke:
1. Block Werte als Grundlage für ein nachhaltiges Regionalmanagement
2. Block Innovations- und Produktmanagement: Perspektiven einer verantwortlichen Regionalentwicklung
3. Block Vernetzungs- und Bindungsfähigkeit als zentrale Kompetenzen
4. Block Nachhaltigkeit und unternehmerisches Denken
Das Kompetenzforum Regionalmanagement versteht sich als Plattform zur Diskussion aktueller Fragestellungen des Regionalmanagements – darunter auch Aspekte der Elektromobilität. Zur Teilnahme sind regionale wie überregionale Vertreter aus Unternehmen, kommunalen Organisationen und wissenschaftlichen Einrichtungen sowie Praktiker aus dem Bereich Standortmarketing eingeladen.
Weitere Informationen
Deutschland unternimmt große Anstrengungen, um die Möglichkeiten der Elektromobilität im kommunalen Straßenverkehr zu erkunden. Der Aufbau einer geeigneten öffentlichen Ladeinfrastruktur, kostenlose Parkplätze mit Lademöglichkeit oder der Zugang zu Bus-/Taxispuren sind nur einige der aktuellen Diskussionspunkte.
Dieses aktuelle Thema soll im Rahmen der ersten Konferenz “Elektromobilität in Kommunen” am 7. Oktober in Düsseldorf mit hochkarätigen Referenten diskutiert werden. Dabei wird gezielt auf die Anforderungen und Bedürfnisse der Kommunen eingegangen. Gemeinsam sollen die Chancen und Herausforderungen der Kommunen im Bereich der Elektromobilität herausgearbeitet und Strategien für eine erfolgreiche elektromobile Zukunft diskutiert werden.
Veranstaltungsinformationen
Beim Thema Elektromobilität denken alle ans Automobil. Doch gerade auch die Fahrradbranche ist ein wichtiger Wachstums- und Technologietreiber für die Elektrifizierung des Antriebsstranges. Mit intelligenten Sensor-Tretlagern für eBikes setzt die Schaeffler Gruppe Industrie in diesem Zukunftsfeld einen deutlichen Akzent und macht die Elektromobilität bei Fahrrädern zuverlässiger und attraktiver. Da der Antrieb nur dann zuschaltet, wenn der Fahrer mit einer gewissen Kraft tritt sowie Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt sind, können diese Fahrräder in Deutschland zum Beispiel ohne amtliche Zulassung gefahren werden. Steuerung und Regelung des Antriebs jedoch verlangen nach Daten, die am besten unmittelbar im Tretlager erfasst werden: Drehzahl, Drehrichtung, Drehwinkel und Drehmoment. Basierend auf dem erst kürzlich neu in den Markt gebrachten FAG-Innenlager BB 29 hat die Schaeffler Gruppe Industrie das kompakte Drehzahl-Sensor-Tretlager BB RS entwickelt, das berührungslos Drehzahl-, Drehrichtung und Drehwinkel erkennt. Dabei werden pro Umdrehung der Welle 16 Impulse generiert. Diese gegenüber den bisherigen Lösungen wesentlich feinere Auflösung ermöglicht durch erheblich kürzere Reaktionszeiten bei der Zu- und Abschaltung des Antriebs eine exaktere Steuerung.
In Österreich startet der Verkauf des ersten Großserien-Elektroautos – Mitsubishi i-MiEV. Damit ist Österreich eines der ersten europäischen Länder in dem man den Elektroflitzer kaufen bzw. leasen kann. Service und Reparaturen sind bei jeder Mitsubishi-Werkstatt gewährleistet. “Ich freue mich, dass sich Mitsubishi dazu entschlossen hat, den i-MiEV in Österreich auf dem Markt zu bringen. 13 weitere Länder in Europa werden folgen. Denn das zeigt, dass Österreich für global tätige Konzerne nicht nur ein interessanter Entwicklungs- und Produktionsstandort ist, sondern für die Elektromobilität auch eine attraktive Anwendungsregion darstellt,” so Bundesministerin Doris Bures. Serienmäßig ist der i-MiEV mit Klimaanlage, Zentralverriegelung, Servolenkung sowie 6 Airbags, ABS & ESP ausgestattet und kostet ab 35.900 Euro. Bei LeasePlan können Firmenkunden den i-MiEV ab 499 Euro monatlich leasen.
Um das Produktportfolio abzurunden, begründen die Unternehmen mk-group Holding GmbH – bekannt unter den Handelsmarken care-energy und care-mobility – und die VECTRIX Deutschland GmbH eine enge Zusammenarbeit. Ziel dieser Zusammenarbeit ist, Stadtwerken und Energieversorgern Zugang zu serienreifer und hochwertiger Elektromobilität mit Elektrozweirädern der Marke VECTRIX zu verschaffen. Ab sofort ist somit der VECTRIX VX-1 im Lieferprogramm der care-mobility erhältlich. Die VECTRIX Deutschland GmbH ist der alleinige Generalimporteur von VECTRIX-Elektroscootern, welche sich durch hohe Qualität, schnelle Verfügbarkeit und ein wachsendes Servicenetz auszeichnen.
Das Motto der IAA Nutzfahrzeuge 2010 – “Nutzfahrzeuge: Effizient, Flexibel, Zukunftssicher” unterstreicht das Selbstverständnis der Nutzfahrzeugindustrie. Denn die Branche bietet nicht einfach nur Fahrzeuge für Transportaufgaben an, sondern hat vor allem auch die Transporteffizienz fest im Blick. In den vergangenen Jahren ist dies besonders im Hinblick auf den Umwelt- und Klimaschutz deutlich geworden. Dabei spielen effizienzgesteigerte herkömmliche Antriebskonzepte eine ebenso wichtige Rolle wie neue Antriebe und die Nutzung sauberer Kraftstoffe. Der Elektroantrieb wird in seinen unterschiedlichen Ausprägungen insbesondere auf den kürzeren Relationen im urbanen Umfeld zunehmend Anwendung finden. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) und die Zeitschrift lastauto omnibus wollen mit einem gemeinsamen Symposium bei der IAA eine Plattform zur Diskussion dieser Entwicklung bieten.
Die Veranstaltung findet am Mittwoch, 29. September 2010, im Convention Center, Saal 1A, Messegelände Hannover statt. Das Programm beginnt um 10.00 Uhr mit der Begrüßung durch VDA-Präsident Matthias Wissmann.
Anmeldung
Am 24. August 2010 hatten der DIN e.V. und das Forum ElektroMobilität zur ROADSHOW nach Berlin eingeladen. Neben dem Fahrerlebnis mit einem Elektroauto des DIN-Fuhrparks tauschten sich die Teilnehmer intensiv über Normungs- und Standardisierungsbedarfe im Technologiefeld Elektromobilität aus. Vor dem Hintergrund der weltweiten Veränderungsprozesse und Entwicklungen im Bereich der nachhaltigen Mobilität hat der DIN e.V. im Auftrag des BMWI eine Studie zu internationalen Standardisierungs- und Normungsvorhaben im Bereich Elektromobilität erstellt. “Auf dieser Basis arbeiten wir weiterhin mit führenden Experten zusammen und leiten aktuell die Normungsroadmap Elektromobilität ab”, resümierte Rüdiger Marquardt vom DIN. Dabei müssten die Schnittstellen zwischen den verwendeten Technologien besonders berücksichtigt und alle Entwicklungsrichtungen offen gelassen werden, ergänzte Dr. Torsten Bahke, Direktor des DIN.
Der Startschuss für den Feldtest des »Elektro-Mobilitätssystems Harz« ist heute im Magdeburger Wissenschaftshafen gefallen. Ein Jahr lang werden mehr als 20 Elektrofahrzeuge durch Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt und den Harz fahren. Zusammen mit intelligenten Stromtankstellen und einem hochentwickelten Mobilitätsleitsystem sollen sie nicht nur für Bewegung sorgen, sondern dem Energienetz der Zukunft auch als mobile Stromspeicher zur Verfügung stehen. Die Elektrofahrzeuge und Ladesysteme sind gleichzeitig Teil eines intelligenten, mobilen Speichernetzes für elektrischen Strom. Die Grundlage dafür wird in erster Linie durch die Rückspeisefähigkeit der neuen Fahrzeugbatterien geschaffen. Dank dieser Technologie können die Elektroautos sowohl Energie speichern, als sie bei Bedarf auch wieder in das Netz zurückgegeben. Damit werden die Fahrzeuge zum Bestandteil eines dezentralen, zum Teil mobilen Energiespeichernetzes, aus dem das Stromnetz etwa zu Spitzenzeiten mit zusätzlicher Energie versorgt werden kann. Entwickelt wurden das Konzept und die dazugehörige Technologie im Rahmen des Forschungsprojektes »Harz.EE-Mobility«, in dem die Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg die Konsortialleitung übernommen hat.
