Das Fraunhofer IAO eröffnet mit dem Innovationsnetzwerk “Elektromobile Stadt” eine Plattform für Experten, die dem Zukunftskonzept gemeinsam Gestalt geben möchte: Stadtplanung und Elektromobilität sollen in Einklang gebracht werden. Kommunen und Städten kommt als “Lebensraum” elektromobiler Fahrzeuge eine herausragende Rolle zu. Damit sich das Elektroauto in der Breite durchsetzen kann, müssen Städte die dafür notwendige Infrastruktur bereitstellen. Darüber hinaus gilt es, innovative Mobilitätskonzepte und Geschäftsmodelle zu entwickeln, die über die staatliche Förderung hinaus gehen. Der Startschuss für die Initiative fällt am 30. April 2010. Die Auftaktveranstaltung bietet die Möglichkeit zum ersten Austausch unter Experten und allen interessierten Teilnehmern. Das Innovationsnetzwerk soll dann stetig weiter ausgebaut und durch die Beteiligten zu einer lebendigen Einrichtung werden, die die Elektromobilität vorantreibt und die Zukunftsvision von einem grünen und klimafreundlichen Autoverkehr in der Stadt greifbar macht.
Das Seminar richtet sich an alle Interessenten, Experten und Verantwortliche im Bereich der Elektromobilität. Die Zielgruppe umfasst Städte und Gemeinden, kommunale Einrichtungen und Betriebe, Stadtplaner und Architekten, Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs sowie Unternehmen aus der Energiewirtschaft und Automobilindustrie.

Anmeldung und Programm

Das Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg hat gemeinsam mit der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart und dem Fraunhofer IAO die Strukturstudie “BWe mobil” veröffentlicht. Laut Ernst Pfister, Wirtschaftsminister in Baden-Württemberg, sei vor allem “die Einbindung der vielen kleinen und mittleren Zulieferunternehmen im Land” wichtig. Die Studie ist ein erster Schritt zur Erarbeitung von Strategien auf dem Weg zur Elektromobilität. Die wichtigsten Ergebnisse kurz und knackig:
1. Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs ist keine Zukunftsvision mehr – 2020 wird bereits jedes 4. Nutzfahrzeug über eine elektrische Komponente im Antrieb verfügen.
2. Einflussfaktoren auf Elektromobilität als realistische Mobilitätsalternative: Batterietechnik, steigender Ölpreis, restriktive Regulierung des CO2 Ausstoßes, Förderungen
3. Die Wertschöpfungskette in der Automobilbranche wird sich tiefgreifend verändern.
4. Baden-Württemberg ist als Forschungs- und Entwicklungsstandort sehr gut aufgestellt – dieses Potenzial muss zukünftig auch als Produktionsstandort genutzt werden.
Die gesamte Studie kann man auf der Homepage des Fraunhofer IAO downloaden.