Ab 2012 soll der Trabi wieder auf unseren Straßen rollen, diesmal aber als sauberes, leises eAuto. Die Idee zum eTrabi kam aus Bayern. Klaus Schindler, Geschäftsführer des Miniaturmodell-Herstellers Herpa, erwarb vom Verein Trabant-Register e.V. die Rechte an der Marke Trabant und entwickelte die elektrische Neuauflage Trabant nT. Außerdem stieg der sächsische Spezialfahrzeugbauer Indikar mit in die Entwicklung ein. Derzeit fehlt nur noch ein Großinvestor wie ein Autohersteller oder Energieversorger für das Projekt. Der 47 kW Motor schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Nach Angaben der Hersteller reicht eine Ladung der Lithium-Ionen-Batterie für 160 Kilometer.

Heute beginnen die Pressetage der bis zum 27. September laufenden 63. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA). 100 Weltneuheiten kündigt der veranstaltende Verband der Automobilindustrie (VDA) an, darunter 55 Produktpremieren deutscher Hersteller. Bemerkenswert ist laut VDA-Präsident Matthias Wissman auch die Innovationskraft der Zulieferindustrie, die auf der IAA 87 Weltpremieren präsentiert – davon stammen 53 von deutschen Zulieferunternehmen. Die Zahl der Aussteller hat sich seit Anfang September noch einmal um vier Prozent auf 781 Aussteller aus 30 Ländern erhöht. Darunter sind 62 Automobilhersteller. Die IAA findet auf dem Gelände der Messe Frankfurt/M. statt und wird am 17.09. von Bundeskanzlerin Merkel offizell eröffnet. Der VDA hofft auf rund 750.000 Besucher. IA-Tickets kosten 13 bis 15 Euro (Wochenendtarif).

Neben der Optimierung klassischer Antriebsarten ist vor allem die Elektromobilität eines der zentralen Themen der diesjährigen IAA – auch wenn “die Großen” noch nichts wirklich Kaufbares vorzuweisen haben: Europas Größter, VW, will ab 2013 ein Elektroauto in Kleinserie fertigen, Opels Ampera wird sich noch bis 2011 Zeit lassen, die Smart-Produktion in Hambach läuft erst noch an, Audi ist noch in der Planungsphase, BMWs erste E-Minis bleiben Leasing-Kunden vorbehalten, Porsche kann sich immerhin mit der Initiative anderer (eRuf “Greenster”) schmücken. Die anderen werden fraglos Studien und ConceptCars ins Rampenlicht rücken. Und das Feld der verfügbaren oder zumindest bereits fahrbaren eCars dem ausländischen Wettbewerb überlassen müssen. Zum Beispiel Mitsubishi (i-MiEV), PSA (iOn, teils baugleich mit dem Mitsubishi).

Hyundai kann den in Indien gefertigten i10 Electric zeigen, der nächstes Jahr in Kleinserie gehen soll. In Korea gibt es bereits Kunden bei Regierungsorganisationen, Verwaltung und Energieversorgern. Eckdaten: 67 PS, 130 km/h Spitze, 160 km Reichweite. Deutlich Studiencharakter hat noch ein elektrisch betriebener Nachfolger des legendären “Trabi”. Der Trabant nT von Herpa soll 250 km Reichweite bewältigen, u.a. durch ein Gewicht von unter einer Tonne. Beteiligt sind Herpa, IAV, Indikar und Polartherm.